Det var den 28 september 1994 som passagerarfärjan Estonia förliste. Av de 989 ombordvarande dog 852 medan 137 kunde räddas. Den efterföljande haveriutredningen var klar 1997. I den hävdades att det inte fanns några hål i fartygets skrov och att fartyget sjunkit efter att ha tagit in vatten via fordonsdäcket efter att bogvisiret slitits

Jag anser att haveriutredningen efter Estoniaolyckan är en stor skandal. Min erfarenhet från färjor är att det (i varje fall före Estonia) sups

Helt nya bilder, filmade med dykkamera, avslöjar nu helt nya fakta om MS Estonia, som förliste 1994. Nu försöker experter ta reda på vad som hänt. Riksdagsjäv bakom mörkning av Estonia, menar Lars Ångström (mp) Moderaternas och socialdemokraternas gruppledare i trafikutskottet säger nej till en granskning av haveriutredningen om ”Estonia”. Båda sitter i Sjöfartsverkets styrelse – en klar jävssituation, skriver Lars Ångström (mp) (DN Debatt 17 mars 2005) Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier. Många obesvarade frågor om Estonias haveri Signaturen Argos & Argos säger i en insändare den 9 december att Estonia gick under på grund av hög fart och hårt väder. Signaturen förvånar sig över de nyvaknade spekulationerna kring förlisningen och säger att orsaken var, som haveriutredningen säger, att bogvisiret lossnade.

Haveriutredningen estonia

Haveriutredningen om passagerarfärjan Estonias förlisning gav aldrig något svar på hur färjan kunde sjunka så snabbt. Det är förklaringen till att Estonia sjönk så snabbt, Allt, utom haveriutredningen var helt enkelt ”konspirationsteorier”. Att fortsätta intressera sig för hur Estonia sjönk blir, med det perspektivet, en ganska genant verksamhet. Sådant lågstatuspersoner, som inte känner tillit till samhället, ägnar sig åt.

Frågan om Estonias förlisning är så känslig att även de som tar hänsyn med Estonia: den officiella förklaringen enligt haveriutredningen, eller Estonias bogvisir bevakas av svensk militär på örlogsbasen i Muskö.

Kent Härstedt var en av 137 personer som överlevde Estoniakatastrofen, där 852 människor dog. Nu hoppas han på en ny haveriutredning

En teori är att det “nya” hålet visat sig efter att vraket av Estonia vridit sig mer åt “upp och ned”. Se bilden. Estonias position på botten år 2000 Det var den 28 september 1994 som passagerarfärjan Estonia förliste. Av de 989 ombordvarande dog 852 medan 137 kunde räddas.

2021-02-18 · Publicerat torsdag 18 februari kl 06.36 Efter de nya uppgifterna i höstas om hål i skrovet på Estonia, så har ifrågasättandet av Statens haverikommission och haveriutredningen tagit ny fart.

Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Det handlar inte bara om sjunkf rloppet utan ocks om haverikommissionens slutsats att Estonia var sj v rdig n r det finns gott om uppgifter som tyder p motsatsen. Landets tv fr msta tekniska h gskolor plus ett antal myndigheter i Sverige, Finland och Estland har f tt bed ma b rkraften i kritiken plus ange om de anser att den r s allvarlig att en ny haveriutredning b r tills ttas. Henrik Evertsson belönades den 19 november med Stora journalistpriset i kategorin Årets avslöjande för Estonia – fyndet som ändrar allt. Med anledning av detta publicerade vi Bländverk – en granskning av Evertssons dokumentärserie och de konspirationsteorier han ger luft åt. En militär last ombord på Estonia under förlisningsnatten har kanske inte något samband med förlisningsorsak och sjunkförlopp. Men så länge en fullständig haveriutredning inte genomförts går det heller inte att utesluta ett sådant samband.

Estland står inför att starta en ny Så mycket var det med den haveriutredningen för min del.
Eu ukraina

Även systerfartyget hade haft problem med bogvisiret, tidigare samma år.

Ro-ro passagerarfärjan.
Main idea anchor chart

jonkoping.se mail
microneedling kurse
rebus barnebursdag
rn botox certification
arbetsformedlingen stockholm lediga jobb
dansk kvinna

Sedan 17 juni 2011 genomförs haveriutredningar för civil sjöfart enligt lagen Kompletterande rapport om vidtagna åtgärder efter Estonia-olyckan, 2001-2004.

Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 852 människor omkom i katastrofen. 501 av dem var svenskar. 137 personer räddades. Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme. 852 människor omkom i katastrofen.